צוללות גל | אתר שייטת הצוללות

לחצו על תמונה להגדלה. בחלון ההגדלה תוכלו לדפדף בין התמונות.

לאחר אובדנה של הצוללת דקר הוטלו על שתי אחיותיה הנותרות מגבלות רבות. היה ברור כי ישראל תאלץ להצטייד בצוללות חדשות במהרה. צוללות הטי היו צוללות שנבנו במהלך מלחמת העולם השניה. היו אלה צוללות אוקיינוס גדולות ומיושנות, למרות השיפוצים וההתחדשות שעברו. חיל הים נזקק לצוללות קטנות, זריזות, חצופות ומודרניות. התשובה לצרכים אלה באה בדמות צוללות הגל. צוללות הגל היו פרוייקט משותף של גרמניה, בריטניה וישראל

הגל מבוססת על דגם הצוללת הגרמנית 206. קציני ומהנדסי החיל הוסיפו לתכנונים את הצרכים המיוחדים של הזירה הימית שלנו, בהתבססם על הניסיון שנצבר בצוללות האס והטי. מסיבות פוליטיות נבחרה מספנה בריטית לבנות את הצוללות ואכן, בתחילת שנות ה- 70 הוחל בבנייתן של 3 צוללות חדשות, במספנות וויקרס אשר בבראו. אח"י תנין ואח"י רהב שבו לתחייה, מביאות איתן צוללת בעלת שם חדש לחלוטין - אח"י גל

צוללות הגל נבנו בהתאם לצרכים המיוחדים של הזירה הימית הישראלית. הפעיל אותן צוות מצומצם, שליש מגודלו של הצוות שהפעיל את צוללות הטי. טווחי הסיור הוקטנו והותאמו למלחמה באויבים השוכנים בימים ובחופים קרובים. למרות גודלן הקטן צוידו צוללות הגל במיטב כלי הנשק, התצפית, ההאזנה והאלקטרוניקה של אותה תקופה

הצוללת הראשונה מהדור החדש, אח"י גל תחת פיקודו של סגן-אלוף ישראל לשם(מפקדה החמישי של השייטת) הגיעה לחיפה בדצמבר 1976. הצוללת השניה, אח"י תנין בפיקודו של רב-סרן דורון עמיר, הגיעה לנמל הבית בחודש יולי 1977 ואילו אח"י רהב שמפקדה רב-סרן עמירם עינת נקשרה לרציף הצוללות בחיפה כשנה לאחר הגעתה של הגל

דורון עמיר קיבל את הפיקוד על השייטת מעט לפני הגעתה של הרהב. זו הייתה הפעם הראשונה שחיל הים הישראלי הפעיל 3 צוללות חדשות ומודרניות. צוללות הגל הגיעו כאשר גבולה הצפוני של המדינה החל מתחמם והמלחמה כנגד ארגוני הטרור שבסיסם בלבנון נכנסה להילוך גבוה

אח״י תנין, על הגשר המפקד יגאל גולן. צילום: ניר מאור, רישיון CC BY-SA 3.0.

תוך זמן קצר היו שלוש הצוללות מעורבות במלחמתה של ישראל כנגד ארגוני המחבלים והטרור. הצוללות ואנשי צוותם רשמו פרק מפואר בדברי הימים של חיל-הים ושייטת הצוללות. חלקו הגדול של פרק זה עדיין חסוי תחת החותמת "סודי ביותר", אך תרומתה של השייטת למלחמה נגד המחבלים היתה בעלת חשיבות עליונה וללא תחליף

השייטת לקחה חלק נכבד במלחמת לבנון שפרצה ב- 1982. צוללות הגל הוכיחו כי תפיסת המתכננים בראשות איבן דרור היתה נכונה. צוללת קטנה וזריזה, בעלת כושר תמרון גבוה וצוות קטן אך טכני ומקצועי היתה הצוללת לה ישראל נזקקה

במהלך שרותן צויידו הצוללות במערכות נשק חדישות שכללו את דגם הצוללת של הטיל הרפון, וטילי טורפדו חדישים שהחליפו את דגם הישן MK37 . במהלך שנות ה-90 נעשה עידכון מערכות נוסף שהתאים את הצוללת לעידכונים האחרונים בתחומי הגילוי ובקרת הנשק

העובדה כי ישראל היתה מעורבת במלחמה בלתי פוסקת נגד הטרור גרמה לכך כי בצוללות הגל נעשה שימוש שאין לו אח ורע בשום שייטת צוללות אחרת בעולם. הצורך בכוח צוללות חזק ומודרני הוכח שוב ושוב. ובתחילת שנות השמונים החלה צוללת חדשה לעלות על שולחן המתכננים. הדולפין החלה לקרום עור וגידים.

אח״י תנין לקראת סוף שירותה. סוסת קרבות ותיקה.

נתוני צוללת גל
מספנה : וויקרס, בראו אין פארנס, סקוטלנד
דחק: 660 טון בצלילה 600 בשיט על מימי
אורך: 48.9 מטר רוחב : 4.90 מטר
צוות מקורי : 23
חימוש : 8 צמטי״ם בקוטר 533 מ״מ
מהירות : 11 קשר על מימי, 17 קשר בצלילה

אח״י תנין בעומק פריסקופי. באדיבות סא״ל (מיל׳) רונן קולר.

אח״י תנין בעומק פריסקופי, מצולמת מהאוויר. באדיבות סא״ל (מיל׳) רונן קולר.

דולפין מקפץ לפני חרטום הגל. צילום: רס״ר אריק אלימלך.